黑龍江:“公鐵聯姻”為貧困縣帶去冬日“熱流”

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2017-11-26

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  清华大学新闻与传播学院沈阳教授、北京理工大学大数据搜索与挖掘实验室主任张华平教授,以及北京师范大学新闻传播学院禹建强教授等参与了发布会互动点评。  作为年内最大的政治盛事和国家活动,每年的全国“两会”都是3月份最瞩目的社会舆情大事件。处在新媒体环境中的民众对两会的关注情况又呈现着怎样的特点呢?对此,喻国明教授主要从“热议题”、“热地区”、“热人群”三个方面进行了解读发布。

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  此外,澎湃新闻(www.thepaper.cn)查询发现,网上流传的一份2015年12月17日公布的安徽合肥市轨道交通1号线一、二期工程供电系统中标通知中,陕西奥凯电缆有限公司为中标单位,中标价格349990元。3月22日,澎湃新闻致电合肥城市轨道交通有限公司,该公司办公室工作人员表示,他们已经留意到网上流传的中标通知,公司管理层正在开会,稍后会通过媒体公布奥凯电缆在合肥轨道建设中的情况。随后,合肥城市轨道交通有限公通报称,2015年9月23日,合肥地铁1号线供电系统总承包单位中铁电气化局通过竞争性谈判方式,确定陕西奥凯电缆有限公司为杂散电流监测电缆(主要用于监测泄漏电流)、隧道区间疏散指示电线(主要用于隧道区间疏散指示牌用电)电缆产品供货单位,合同价格约为155万元。通报称,中铁电气化局所采购轨道1号线奥凯公司电缆产品到货后,该局按要求进行了自检及报验。

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  海军军事专家李杰接受科技日报记者采访时表示,002型的航母,外形看起来与过去的中国航空母舰不一样。他透露,002型看起来会更像是,而不是俄罗斯的航空母舰。  那么,中国的第三艘航母会不会像美国一样,也采用世界上最先进的核动力呢?核动力航母对技术的要求远比常规动力航母要复杂得多。

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  人民网北京3月21日(记者郝孟佳)20日,根据网友反映高职院校分类考试的相关情况,安徽省教育厅在其官方微博发布消息称,安徽省招生考试院针对个别考场疑似违规违纪问题进行了调查,部分线索已初步查明。关于黑板上书写答案问题,经查,照片上传时间为3月19日18时40分,上传照片的考生为单某某、张某某。

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  《规划》设专章对数字创意产业发展进行部署,并提出到2020年形成文化引领、技术先进、链条完整的数字创意产业发展格局,相关行业产值规模达到8万亿元的发展目标。2017-03-2010:21:38为贯彻落实《规划》,引导社会资源投向,文化部积极参与国家发改委牵头的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录(2016版)》编制工作。《目录》已于2017年1月底正式公布。《目录》涵盖包括数字创意产业在内的战略性新兴产业5大领域8个产业,近4000项细分产品和服务。《目录》是具体落实《规划》的重要执行文件,体现了当前数字创意产业的重点引导和支持方向,也是相关优惠政策和支持措施落实的重要依据。

  原标题:49.8%受访者认为应该遵从“春捂秋冻”“春寒料峭,冻杀年少。”虽已进入春天,但忽高忽低的气温总不忘提醒人们“倒春寒”的存在。俗话说“春捂秋冻”,你是已经早早换上靓丽的春装,还是遵循着古话严严实实地穿着秋裤、裹着棉衣?近日,中国青年报社社会调查中心通过问卷网,对2000人进行的一项调查显示,49.8%的受访者认为“春捂秋冻”的说法有道理,应该遵从。66.0%的受访者认为当下遵从中国传统的养生观念依然重要。

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  不是以上所有人都需要Win10,但肯定是很多。  中国网络空间战略研究所所长秦安22日接受《环球时报》记者采访时表示,微软为中国政府定制的操作系统如果能通过审核,既符合中国的《网络安全法》规定,也符合微软的企业利益,对双方都是好事。

  网上流传的在建国产航母照片。

  新華社哈爾濱11月26日電(記者王君寶)不通鐵路曾讓黑龍江省齊齊哈爾市甘南縣的百姓“害怕”出遠門,而今“公鐵聯姻”服務卻給這個貧困縣帶去寒冬裏的務工“熱流”。

  在甘南縣實施“公鐵聯運”服務的是黑龍江省首個鐵路無軌站。 齊齊哈爾火車站客運科科長沙秀林介紹,鐵路無軌站是在沒有鐵路經過的市、縣及主要鄉鎮設立站點,開通公路專線大巴汽車與臨近火車站相連,實現公路與鐵路同窗口購票、零距離換乘,讓邊遠地區群眾出行方便快捷。

  甘南縣百姓趙金説,過去往返一趟甘南與哈爾濱“很折騰”。 由于家鄉不通鐵路,趙金需要從縣客運站乘坐大巴車來到齊齊哈爾客運站,再坐兩公裏的公交車到齊齊哈爾火車站,到鐵路窗口“趕上幾點的票就買幾點的票”,節假日只有無座票甚至買不到票是常有的事。   自今年9月16日起,甘南縣客運站內不僅能購買火車票,而且客運大巴車還能將乘客直接送到火車站前。

  11月的齊齊哈爾日間氣溫已降至零下十幾攝氏度,寒風刮在臉上已有割痛感。

背著兩個幾十斤重包裹的趙金從哈爾濱進貨完畢,乘坐火車回到了齊齊哈爾火車站,他與幾位同在甘南縣做小生意的同伴下了火車,幾十步後便來到了站臺旁的“公鐵聯運”窗口,打量著旁邊印有幾十趟回甘南縣的汽車班次表。

乘車點就在出站口外十幾米遠。   “過去緊趕慢趕生怕趕不上火車,著急時還得打車,甚至坐‘黑車’。 現在一站直達,我每周能比過去多進貨兩三次。

”趙金説。

  甘南縣客運總站值班站長李曉平介紹,目前該縣無軌站具備發售公鐵車票、行包發送、專區候乘、專用通道等服務功能,可實現18個方向83個班次的旅客運輸。

  “自甘南縣無軌站開通以來,通過鐵路出行的甘南縣旅客從每天三四百人躍升至每天近800人。 到目前為止,無軌站已累計運送旅客4萬余人次。

”沙秀林説。

  甘南縣距齊齊哈爾市約90公裏,是國家級綠色葵花生産基地和國家扶貧開發工作重點縣之一,過去商品及人員輸出主要靠公路。 甘南縣勞動力轉移服務站站長田園介紹:“以往我們每年外出務工的人員大概幾百人次,通過無軌站的助力,這兩個月輸出的人次是歷年整年的兩到三倍。

”  到今年年底,黑龍江省鐵路和公路部門將在全省25個未通鐵路的縣市和23個未通鐵路的較大鄉鎮,建設48個鐵路無軌站站點,打通邊遠貧困地區人民群眾出行的“最後一公裏”。 +1。